목록Guide Ear&Bird's Eye6/수소차. 전기자동차와 친환경, 자율주행.무신통신기술 (362)
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삼성전자가 최근 고객사 맞춤형 통합칩(커스텀SoC) 전담 조직을 키워, 반도체 설계 지원 역량을 강화하는 작업에 들어갔다. 해당 조직의 사업 분야는 기존 주문형반도체(ASIC) 사업과 유사한 부분이 있지만, 커스텀SoC는 삼성전자가 직접 반도체 설계에 참여한다는 점에서 일부 차이가 있다. 최근 클라우드·고성능컴퓨팅(HPC) 분야 수요 증가로 데이터 처리 등에 최적화된 자체 반도체를 만들려는 대형 정보기술(IT) 기업이 적지 않다. 그러나 이들은 설계 능력이 부족해 초기 설계 자원을 외부 회사에 의존할 수밖에 없다. 삼성전자는 커스텀SoC 사업을 통해 이 기업들의 반도체 설계를 지원하고, 개발된 반도체를 삼성전자 파운드리(반도체 위탁생산)에서 만들어 수주량을 확보하는 시너지를 노린다는 전략이다. 반도체 설..
중국 자율주행 스타트업 모멘타(Momenta)는 19일 상하이 자동차와 일본 도요타, 독일 자동차부품 업체 보슈 등에서 5억 달러(약 5653억원)의 자금을 조달했다고 밝혔다. 신랑망(新浪網)과 중국증권망(中國證券網)에 따르면 모멘타는 이번 투자 유치에는 독일 다임러, 싱가포르 정부펀드 테마세크, GGV 펀드, 쑤웨이 캐피털(順爲資本), 텅쉰(騰訊 텐센트) HD, 캐세이 펀드도 출자했다고 전했다. 마이크로소프트 출신인 차오쉬둥(曹旭東) 최고경영자(CEO)가 2016년 창업한 모멘타는 딥러닝 기반의 환경 감지와 고정밀 지도(HD맵), 자동운전 알고리즘, 등급별 자율주행 방법, 빅데이터 서비스 등 자율주행 핵심기술을 보유하고 있다. 모멘타는 자동차 메이커와 협력해 자율주행 기능을 탑재한 양산차를 개발하고 있..
중국은 전 세계 전기 자동차 차량의 약 42 %를 차지하며 지난해에만 120 만 대 이상의 전기 자동차가 판매되었습니다. 류 저우에 본사를 둔 자동차 제조업체 인 SAIC-GM-Wuling이 최근 공개 한 Wuling Hongguang 미니 EV 시티 카의 새로운 판매 기록을 세웠으며 200 일 만에 20 만 대를 판매 했다고 중국 기술 미디어가 보도했습니다 . 저가 전기차는 2020 년 7 월에 판매를 시작했으며 기본 가격은 28,800 위안 (약 $ 4,450 또는 3,715 유로)입니다. 완전히로드 된 모델은 약 5,600 달러에 해당하는 금액으로 구입할 수 있습니다. “Mini EV의 인상적인 판매 수치는 SAIC-GM-Wuling이 Tesla Model 3의 전 세계 월별 판매 수치를 앞지르는 ..
조 바이든 행정부 출범 이후에도 미중대립이 이어지는 가운데 중국반도체산업협회(CSIA)는 미국반도체산업협회(SIA)와 실무협의를 설치해 각종 현안을 논의하기로 했다고 재화망(財華網)과 신랑망(新浪網) 등이 12일 보도했다. 매체에 따르면 중국반도체산업협회는 전날 미국반도체산업협회와 각각 10개의 반도체 관련 대형기업이 참가하는 실무협의를 연간 2차례 갖고 지적재산권과 통상정책, 암호화, 공급망 문제 등에 관해 의견을 교환하기로 했다고 밝혔다. 중국반도체산업협회는 실무협의가 양국 반도체 업계 간 상호 이해와 신뢰를 한층 깊게 하기 위한 것이라며 대화와 협력을 통해 문제를 해결할 수 있다고 강조했다. 미국 정부는 중국 반도체 기업 등에 대해 안전보장상 이유를 들어 기술과 장비의 수출을 규제하는 등 압박을 강..
일본의 자동차 제조업체인 혼다는 3단계의 고도 자율주행 기능을 가진 승용차를 5일부터 판매한다고 발표했습니다. 3단계 자율주행 기능을 가진 차종은 '레전드'로, 고속도로의 정체나 정체에 가까운 상태에서 시속 50km 이하로 주행하고 있을 경우에 핸들과 브레이크 등 모든 운전조작을 시스템이 자동으로 합니다. 1단계와 2단계 기능은 자동 브레이크 등 운전자를 돕는 역할이지만 3단계가 되면 일정 조건 하에서 모든 조작을 시스템에 맡길 수 있어 본격적인 자율주행이 됩니다. 일본에서는 3단계 자율주행 차량이 도로를 주행하는 것을 상정해서 이미 법률도 개정돼 있습니다. 시판 차량이 자율주행으로 도로를 달리는 것은 세계에서 처음입니다. 판매가격은 세금 포함 1100만 엔으로, 5일부터 100대 한정으로 리스용 판매를..
온실가스를 감축하기 위해 교토시에 본사가 있는 게이한 버스는 2021년 4월부터 일부 노선을 전기 버스로 대체해서 효과를 검증할 방침입니다. 이는 게이한 버스와 간사이 전력, 그리고 50개국 이상에 전기 버스를 납품하는 중국 제조업체 ‘ BYD JAPAN‘이 기자회견에서 밝힌 것입니다. 이에 따르면 게이한시치조역과 JR교토역을 잇는 노선에서 운행 중인 버스 4대를 전기 버스로 대체해서 실증 실험을 합니다. 전기 버스는 1시간 30분 충전하면 약 200킬로미터 주행이 가능하기 때문에 대상 노선에서는 종래의 디젤 버스에 비해 연간 이산화탄소 배출량을 1대 당 38톤 감축할 수 있습니다. 또 연료비를 3분의 1로 줄일 수 있기 때문에 실증실험에서는 온실가스 감축 효과와 운행시 충전 타이밍 등을 확인할 예정입니..
극심한 자동차용 반도체 품귀 현상이 좀처럼 풀리지 않으면서 2021년 1~3월 1분기 세계 자동차 생산이 100만대 가까이 차질을 빚을 것으로 나타났다고 신랑망(新浪網)과 공상시보(工商時報) 등이 17일 보도했다. 매체에 따르면 영국 시장조사 전문 IHS 마킷은 전날 최신 보고서를 통해 자동차용 반도체 부족 때문에 1분기에만 전 세계 소형 승용차 100만대 정도의 생산이 영향를 받을 것으로 전망했다. IHS 마킷이 지난 3일 67만2000대분의 생산이 영향을 받는다고 예상한 것을 50%나 대폭 상향했다. 다만 IHS 마킷은 연내 대부분의 자동차 생산이 회복한다는 관측 경우 그래도 유지한다고 밝혔다. 그간 IHS 마킷은 반도체 부족 요인이 OEM(주문자 부착 생산)에 의한 수요 증가와 한정적인 반도체 공급..
世界各国の政府が脱炭素化にかじを切るなか、自動車メーカーの電動化をめぐる競争が激化している。特に電気自動車(EV)は欧米や中国勢が注力するほか、アップルなど異業種の参入の動きも出てくるなど、電動車の主役として期待が急上昇している。ハイブリッド車(HV)を中期的に電動車の中心に据える日本勢はEVでは後れをとっており、このままでは競争から脱落するリスクも懸念される。 トヨタ自動車は10日、2025年までに米新車販売の4割を電動化する目標を示した。年内にEV2車種とプラグインハイブリッド車(PHV)1車種を発表する計画だ。 「25年近く前に(HVの)プリウスを世界に先駆けて投入した。私たちは、引き続き電動化のリーダーであり続ける」。トヨタ北米法人のカーター上級副社長は声明でこう述べた。 米国での電動化目標を示し、車種を拡充させた背景には、脱炭素社会への転換を掲げるバイデン政権の発足がある。 ..
세계적으로 EV, 전기차 시장에 신규 진출이 잇따르고 있는 가운데 정유업체인 이데미쓰고산이 일본 국내에서 소형EV의 생산과 쉐어링서비스에 나섭니다. 이데미쓰는 경기용자동차의 개발과 EV 제조 등을 하는 다지마모터코포레이션과 공동으로 소형EV사업에 나섭니다. 차량은 전장 2.5미터, 폭 1.3미터의 4인승으로, 풀충전으로 주행 가능한 거리는 120킬로미터, 가격은 150만엔 이하를 목표로 하고 있습니다. 이르면 내년에 전국에 있는 계열 주유소를 거점으로 판매와 쉐어링서비스를 시작할 방침입니다. 정부가 2030년대 중반에 신차 판매를 전부 하이브리드자동차와 EV 등의 전동차로 이행한다는 목표를 주창하는 등 앞으로 휘발유 수요가 감소할 것으로 보이는 가운데 이데미쓰는 직접 EV사업에 나서 새로운 수익원으로 삼..
미국 자동차 제조업체 포드는 17일, 유럽에서 판매하는 승용차에 관해 5년 후인 2026년 중반까지 전기차 또는 충전할 수 있는 플러그인 하이브리드차를 전 차종에 갖춘 뒤, 2030년까지 모든 차량을 전기차로 한다는 계획을 발표했습니다. 상용차에 관해서도, 2030년까지 유럽에서 판매하는 차량의 3분의 2를 전기차 또는 플러그인 하이브리드차로 교체하며, 이러한 전략을 추진하기 위해 약 1000억 엔을 투자해 독일의 생산거점의 쇄신을 꾀하는 것으로 알려졌습니다. 유럽에서는 차량에 대한 환경 규제가 한층 엄격해지고 있는데다, 각국이 잇따라 휘발유차와 하이브리드차의 신차 판매를 향후 금지하는 방침을 내놓고 있습니다. 이러한 가운데 영국의 ‘재규어 렌드로버’도 이달에 고급차 브랜드인 ‘재규어’의 차량을 2025..
삼성전자가 인간의 두뇌처럼 데이터 저장과 연산을 동시에 수행하는 새로운 개념의 메모리 반도체를 개발했다. D램과 같은 현재의 메모리 반도체는 정보를 담기만 했는데 여기에 연산 기능이 있는 시스템 반도체인 인공지능(AI) 프로세서를 결합해 성능을 크게 끌어올린 것이다. 삼성전자는 자율주행차·빅데이터 등 방대한 데이터 처리가 필요한 미래 기술에 활용할 차세대 메모리 반도체를 경쟁사들보다 먼저 내놓으면서 ‘초격차’ 전략을 굳건히 한다는 방침이다. 삼성전자는 17일 “세계 최초로 메모리 반도체와 시스템 반도체를 결합한 지능형 메모리 반도체(PIM) 개발에 성공했다”고 밝혔다. ‘지능형 메모리 반도체’는 사람의 뇌를 모방한 반도체로, 단순히 외부 정보를 받아들여 저장하는 데 그치지 않고 스스로 분석까지 할 수 있..
세계 최대 전기차 업체 테슬라(Tesla)가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에도 중국 내 매출이 전년대비 두 배 이상 늘었다. 8일(현지시간) 미국 경제전문방송 CNBC는 테슬라가 지난해 중국 매출액은 약 66억6000만 달러(약 7조4312억 원)로 전체 자동차 매출액 315억4000만 달러의 4분의 1을 차지했다고 전했다. 지난 2019년 테슬라의 중국 매출은 29억8000만 달러로 전체 매출액 245억8000만 달러의 12%에 불과했다. 테슬라는 미국에서 지난해 매출이 20% 증가해 152억1000만 달러(약 17조 원)를 벌어들였다. 이는 전체 매출의 약 절반에 해당하며, 미국이 테슬라의 최대 시장임을 재확인 했다. 앞서 테슬라는 2020년 1월 첫 해외공장을 상하이에 완공하고, 이곳..
몇 주 전 한국의 현대자동차는 애플의 마법을 맞았다. 지난달 현대차와 아이폰을 만드는 애플과 자동차 공동개발 프로젝트에 대해 논의 중이라는 소식을 전해졌으나, 이번주에는 논의가 결렬됐다고 말했다. 그렇다고 해서 현대차의 IT 부문 진출이 끝난 것은 결코 아니다. 현대차는 여러 IT 업체들과 협력, 투자, 인수 등을 통해 IT 부문에 상당한 투자를 해왔다. 작년의 보스턴다이나믹스 인수는 현대차가 어떤 방향을 지향하고 있는지를 분명히 보여줬다. 전기차와 자율주행차로의 전환이 가속화되면서 모든 자동차 업계가 혁신을 모색해야만 한다. 과거 현대차는 경쟁업체보다 최신 기술의 도입이 늦다는 비판을 받았으나, 최근에는 많은 IT 기업들과 협력과 투자 관계를 맺으며 빠르게 따라잡고 있다. 컨설팅 기업 베인의 임원인 데..
2021년은 글로벌 정보기술(IT) 기업 대표들에게 불편한 한 해가 될 것으로 보인다. 전 세계 각국 정부가 구글과 페이스북, 아마존 등 기업을 대상으로 규제 옥죄기에 들어갔기 때문이다. 특히 반독점법과 개인정보 보호법 관련 논쟁은 내년에도 미국과 유럽에서 계속될 것으로 보인다. 그렇다고 이들이 신기술을 개발하고 신제품을 내놓는 것을 멈추는 것은 아닐 터. 자율주행 차량부터 홈오피스 소프트웨어와 무인 유통 서비스까지 2021년 트렌드를 미리 살펴보자. 규제당국의 IT 기업 압박 미국 정부는 최근 페이스북을 상대로 소송을 제기하는 등 본격적인 행동에 나섰다. 미 연방거래위원회(FTC)와 미국 내 45개에 달하는 주 검찰이 페이스북을 상대로 독점금지법 소송을 제기했다. 페이스북은 신생 IT 기업을 인수하는 ..
세계적인 반도체 부족에 따른 생산 차질 등 여파가 자동차를 넘어 휴대전화와 게임기에까지 확산하는 기류라고 블룸버그통신이 8일 보도했다. 이에 따르면 애플은 최근 부품 부족으로 일부 하이엔드급 아이폰 판매가 제한되고 있다고 최근 밝혔다. 콘솔 게임기를 만드는 닌텐도와 소니, 마이크로소프트도 비슷한 이유로 수요에 충분히 대응하는 데 어려움을 겪고 있다. 소니는 올해 새로운 콘솔 수요를 충분히 충족하기 어려울 것으로 보인다고 지난 3일 밝혔다. 미국의 제너럴모터스(GM)와 포드 등 자동차 업체들은 반도체 부족으로 이미 생산 감축에 들어간 상태다. 블룸버그는 반도체 부족으로 인한 자동차 매출 감소액이 610억달러(약 68조3천200억원)에 이를 것으로 예상되고 있지만 전자업계에 미칠 타격은 더 클 수도 있다고 ..
중국 차량공유 서비스 디디추싱(滴滴出行)은 28일 산하 자율운전 부문이 3억 달러(약 3360억원) 규모 자금을 조달했다고 발표했다. 신랑망(新浪網)과 인민망(人民網) 등에 따르면 디디추싱은 이날 자율주행 분야 기술 개발의 내실을 기하기 위해 작년 5월 5억 달러에 이어 다시 3억 달러 투자를 유치했다고 밝혔다. 디디추싱은 투자회사 IDG 캐피털을 필두로 해서 CPE, 중러투자펀드, 궈타이쥔안 국제(國泰君安國際) 등이 이번 자금조달에 참여했다고 전했다. 소프트뱅크의 투자 지원을 받는 디디추싱은 이미 미국 캘리포니아주와 베이징, 상하이, 쑤저우(蘇州)에서 도로주행 시험 허가를 받았다. 디디추싱은 지난 2016년 자율운전 사업에 뛰어들어 관련 기술 연구개발과 차량 측정실험을 거듭하고 있다. 한편 디디추싱은 ..
중국 최대 검색업체 바이두(百度)가 미국 캘리포니아주에서 완전 자율운전 도로시험을 할 수 있는 허가를 받았다고 경제일보와 신랑망(新浪網) 등이 28일 보도했다. 매체에 따르면 캘리포니아주 차량관리국은 전날(현지시간) 바이두가 운전자 없는 완전 자동운전 차량의 도로 시험주행을 하도록 인가했다고 발표했다. 지금까지 자율운전의 주행시험은 대부분 긴급시 대응할 수 있게 운전자가 운전석에 앉은 방식으로 실시했다. 현재 운전자 있는 주행시험 허가를 캘리포니아주에서 취득한 관련기업은 미국 자동차사와 애플 등 58개사에 이른다. 운전자를 배제한 완전 자동운전 시험은 바이두가 6번째인데 그만큼 동 부문에서 선두주자임을 확인한 셈이다. 바이두는 미국 주행시험을 '링컨 MKZ'과 '크라이슬러 퍼시피카' 2개 모델에 자체 자..
최근 차량용 반도체가 부족해 포드·폭스바겐 등 글로벌 자동차 업체들이 공장 가동을 중단하는 등 비상조치를 취하고 있다. 차량용 반도체를 공급하는 업체들은 반도체 가격을 10~20% 인상하고 있다. 최근 경기회복 기대감과 글로벌 자산 가격 상승으로 자동차 판매가 회복세를 보이고 있지만, 아직은 코로나19 이전 수준을 회복하지 못하고 있다. 따라서 이 같은 현상은 결국 공급의 문제로 봐야 하는 상황이다. 지난해 코로나19로 자동차 판매량이 줄자 차량용 반도체를 생산하는 파운드리업체(컴퓨터용 CPU, 스마트폰용 AP, 카메라용 CMOS 이미지센서 등 비메모리반도체를 주문받아 생산해주는 업체)들은 차량용 반도체 대신에 수익성이 높은 5G 스마트폰, X박스 등과 같은 게임기, 서버 등에 필요한 반도체 생산을 늘려..
현재 베이징에서는 자율주행 택시 서비스를 이용할 수 있다. 이번 오픈 테스트 구역의 총길이는 약 700km이며 생활권과 상권 등 수십 개의 역을 포함하고 있다. 공상 과학 영화에서만 나오던 자율주행차가 빠른 속도로 우리 생활로 들어오고 있다. [영상] 中 자율주행 택시 체험 현장…스마트생활 시대 도래 (people.com.cn) [영상] 中 자율주행 택시 체험 현장…스마트생활 시대 도래 kr.people.com.cn 베이징 자율주행 도로 안전운전 거리 누적 200만km 돌파 지난 8일 베이징 지능형 커넥티드 차량(智能車聯: ICV, Intelligent Connected Vehicle) 산업혁신센터에 따르면, 10월 말까지 베이징 자율주행 도로 안전운전 테스트 거리가 200만 550km를 달성했다. 이는..
상하이 자유무역시험구 린강(臨港) 신설구역에 위치한 테슬라 초대형 공장은 중국 내 첫 외국인 독자 완제품 차량 제조 프로젝트이자 테슬라의 첫 해외 공장이기도 하며, 2019년 당시 조업재개, 투자, 인도 부문에서 ‘테슬라 속도’를 뛰어넘었다. 현재 테슬라 상하이 공장은 2기 공정이 순조롭게 진행되며, 2021년 상반기에는 ‘중국제조’ Model Y 차량을 대량 생산 인도할 전망이다
중국이 연내 12㎚(나노미터)급 미세공정이 적용된 반도체를 본격적으로 생산하겠다는 계획을 제시했다. 28일 중국의 기술 전문 매체인 지웨이왕(集微網)과 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP) 등에 따르면 상하이시 정부는 최근 개최된 시 인민대표대회에 제출한 보고서에 올해 12㎚ 선진 공정이 적용된 반도체를 대량 양산하겠다는 내용을 넣었다. 상하이시는 어느 기업이 12㎚ 반도체를 생산할 것인지 언급하지 않았지만 업계에서는 중국 최대 파운드리(반도체 위탁생산) 업체인 SMIC(中芯國際·중신궈지)와 관련된 내용일 것으로 보고 있다. SCMP는 업계 전문가의 말을 인용해 상하이시의 반도체 미세공정 프로젝트를 맡을 주체가 SMIC가 될 것으로 보인다고 전했다. SMIC는 중국 여러 곳에 반도체 공장을 갖고 있지만 ..
미국의 대표적인 자동차회사인 제너럴모터스(GM)가 전기차 업체로의 변신을 선언했다. 월스트리트저널(WSJ)은 28일(현지시간) GM이 2035년까지 휘발유와 디젤 엔진 자동차의 생산 및 판매를 전 세계적으로 중단하겠다는 방침을 발표했다고 보도했다. 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 성명을 통해 "더 안전하고, 푸르고, 살기 좋은 세상을 만들기 위한 전 세계 국가들과 기업의 노력에 동참키로 했다"고 설명했다. 2035년 이후 GM은 전기차만 생산하게 된다. 단 상업용 대형 트럭은 2035년 이후에도 판매된다. 현재 GM의 매출과 수익 98%가량은 화석 연료를 사용하는 자동차 판매에서 거둬진다. GM의 전기차 업체 변신 선언은 다른 메이저 자동차 업체들에 비해 훨씬 진전된 내용을 담았다는 평가다. 메르세..
현대자동차가 올 3월 출시하는 첫 전용 전기차 ‘아이오닉 5’에 삼성디스플레이 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이가 들어간다. 자동차 업계에서는 현대차그룹과 삼성의 협력 범위가 지속적으로 넓어질 것이라는 분석이 나온다. 27일 업계 관계자에 따르면 현대차(005380)는 첫 전기차 아이오닉 5에 카메라와 디스플레이 장치를 이용하는 새로운 사이드미러 시스템을 적용한다. 기존처럼 일반 거울을 이용하는 기본 사이드미러와 함께 옵션으로 사이드 뷰 카메라를 선택할 수 있다. 이 옵션을 선택하면 사이드미러의 일반 거울이 없고 카메라와 디스플레이 화면을 이용한다. 카메라로 촬영되는 차량 측방과 후방 화면을 실내 디스플레이로 띄우게 되는데 이 디스플레이에 삼성디스플레이의 OLED가 들어가는 것이다. 아이오닉 5 운전..
세계적인 반도체의 공급 부족으로 인해 자동차 업체 사이에서 감산 움직임이 확산되고 있는 가운데 일본을 포함한 각국이 대형 반도체 업체가 있는 타이완에 공급을 늘리도록 요청한 것으로 알려졌습니다. 타이완 경제부는 지난해 연말부터 일본과 미국, 그리고 유럽에서 반도체 증산 요청을 받았다고 밝혔습니다. 경제부는 "각국의 세계적인 자동차 업체는 타이완의 반도체 업체의 직접 고객은 아니지만 자동차용 반도체 공급 부족 문제와 관련해 이미 업체와 논의해 전력으로 협력하도록 요청했다"고 말했습니다. 현지 언론에 따르면 세계 반도체 수주 생산 분야의 최대 업체인 타이완의 TSMC는 수요에 대응할 수 있도록 노력하겠다는 입장을 밝혔습니다. 코로나19의 영향으로 세계 자동차 판매는 한 때 기록적인 침체에 빠졌으나 그 후 급..
현대자동차그룹이 언택트 시대, 고객과 교감하며 소통하고 맞춤형 정보를 제공하는 비대면 서비스 로봇을 선보인다. 현대자동차그룹은 25일(월) 서비스 로봇 'DAL-e(달이)' 를 최초로 공개하고 자동차 영업 현장에서 고객 응대 시범 서비스를 시작한다고 밝혔다. 이번에 선보인 서비스 로봇 DAL-e는 기존 국내에 출시된 안내 로봇들과 비교해 절반 정도의 중량에 친근하고 따뜻한 감성 디자인의 아담한 외모가 특징이다. 또한 얼굴 인식, 자연어 대화 기술, 자율이동 기술을 탑재해 현대차·기아 영업지점 등 고객 응대가 필요한 다양한 분야에서 활용이 가능하다. 특히 DAL-e는 포스트 코로나 시대를 대비해 고객에게 마스크 착용을 권고하는 인식기능까지 탑재하고 있으며, 유연한 자연어 대화 시스템과 로봇 팔 구동을 바탕..
환경 규제 강화 등으로 인해 세계적으로 전기차화가 진행되고 있는 가운데, 일본의 대형 화학제조사들이 전기차에 사용되는 리튬이온 배터리의 원료 양산과 생산설비 강화에 나서 배터리 시장에서 두각을 나타내고 있는 중국과 한국에 대항하기 위한 움직임을 활발히 하고 있습니다. 미쓰비시 케미컬은 미국과 영국, 중국에 있는 리튬이온 배터리의 원료인 전해액 생산 설비의 증강을 위해 수십 억 엔 규모의 설비 투자를 실시합니다. 환경 규제 강화 등으로 인해 국내외의 자동차제조사가 전기차화를 서두르고 있는 가운데, 차량용 배터리와 원료의 수요가 증가하고 있습니다. 하지만 관련 분야에서는 중국과 한국의 제조사가 높은 시장 점유율을 보이고 있어, 가격 경쟁이 심해지고 있습니다. 미쓰비시 케미컬은 2023년까지 생산 능력을 현재..
삼성전자가 테슬라와 손잡고 완전 자율주행차의 차량용 반도체를 개발한다는 소식이 전해졌다. 지난 25일 아시아경제 보도에 따르면 삼정전자 파운드리 사업부가 현재 테슬라 자율주행차에 탑재할 5㎚급 시스템 반도체를 연구개발(R&D)하고 있다. 극자외선(EUV) 공정이 적용된 5㎚ 반도체는 세계적으로 삼성전자와 TSMC 등 극소수의 회사만 생산이 가능한 첨단 제품으로 알려졌다. 그동안 삼성전자는 테슬라에 EUV가 아닌 불화아르곤(ArF) 노광 공정을 거친 14㎚급 칩을 공급해 왔다. 이번에 양사가 협력을 확대하는 분야는 5㎚ 반도체를 활용한 인포테인먼트(IVI) 제품군이다. 차량 내 센서와 조명, 통신 등에서 입력된 정보를 처리하고 이를 화면으로 제공하는 완전자율주행의 핵심 기술이다. 그동안 자율주행차 분야를 ..
삼성전자가 미국에 반도체공장 신·증설을 검토한다는 외신 보도가 잇따르고 있다. 미국 월스트리트저널은 지난 22일(현지시간) “삼성전자가 170억 달러(약 18조8000억원)를 들여 미국 텍사스주나 애리조나주, 뉴욕주에 반도체 생산라인 건설 방안을 검토 중”이라고 보도했다. 블룸버그통신은 같은 날 “삼성전자가 100억 달러(약 11조원) 이상을 투입해 텍사스주 오스틴공장에 파운드리(위탁생산) 라인을 증설할 계획”이라고 기사화했다. 삼성전자는 24일 이에 대해 “투자 규모나 시기가 결정된 바 없다”며 조심스러운 반응이다. 하지만 회사 안팎에선 “지금 투자하지 않으면 경쟁사에게 영원히 밀릴 수 있다. 가능성이 크다”는 해석이 나온다. 5세대(5G)통신·인공지능(AI)·자율주행·클라우드 등이 확대 보급되면서 세..
중국 최대 민영 자동차사 저장지리(浙江吉利)는 19일 대형 인터넷 서비스사 텅쉰(騰訊 텐센트) HD와 스마트카 운전석, 자율운전 기술을 제휴해 개발하기로 했다고 발표했다. 신화망(新華網)과 신랑망(新浪網)에 따르면 저장지리는 이날 텅쉰 HD와 모빌리티 서비스, 모바일 서비스 앱을 다수 장착한 스마트카를 공동으로 개발하고 자율운전 시험도 함께 시행하기로 했다고 밝혔다. 저장지리는 스마트카와 자율운전 차량을 차기 주력사업으로 삼아 관련 업체와 협업에 박차를 가하고 있다. 지난 11일 저장지리는 중국 최대 검색업체 바이두(百度)와 전략제휴를 맺고 자율운전 기술을 탑재한 전기자동차(EV) 생산과 판매에 나선다고 공표했다. 저장지리는 그간 전기차 사업에 진출을 적극 추진해온 바이두와 인터넷에 연결한 인공지능(AI..
국내에서 가장 많은 국고 구매 보조금 혜택을 받는 현대자동차 코나 전기차가 잇따른 화재로 소비자들의 불안감을 키우고 있다. 지디넷코리아가 종합한 코나 전기차 화재 건수는 현재까지 국내외를 통틀어 총 15건이다. 최근에 난 사고는 23일 오후 4시 11분께 대구시 달서구 한 택시회사 앞에 설치된 공공 급속 충전장소에서 발생했다. 달서소방서 관계자 등에 따르면 이날 사고 차량 발화지점은 차량 뒷좌석 하부쪽 배터리다. 현장에 출동한 소방관들은 뒷좌석 엉덩이 받이를 떼어내고 화재 진압에 나섰다. 화재 진압 후 잔불 처리 과정까지 걸리는 시간은 약 3시간이 넘었다. 다행히도 이번 사고로 인한 인명 피해나 주변 시설물 피해는 없다. 코나 전기차 화재는 지난해 10월부터 12월까지 화재 사고가 발생하지 않아 진정세를..