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배터리 교환은 신에너지 전기차의 충전 방식 외 또 하나의 편리한 에너지 충전 방식이다. 3월 11일, 상하이(上海) 첫 다(多)브랜드 공용 신에너지 전기차 배터리 교환소가 정식으로 운영에 들어갔다. 이곳의 전체 면적은 약 100여 제곱미터로, 차량이 작업대에 올라 새로운 배터리를 교환하기까지 20초만 가능하고 모든 과정이 기계화로 이루어진다. 이러한 배터리 교환소에서 하루 1000회 정도 배터리 교환 작업이 이루어진다.

901개의 충전기가 설치된 현재 중국 국내 최대 규모의 집중식 스마트 충전소 ‘유니버설 베이징 리조트’(Universal Beijing Resort) 충전소가 최근 건설돼 운영에 들어갈 조건을 갖췄다. 베이징시 도시관리위원회에 따르면 현재 기준 베이징시에 보급된 전기차는 누계 40여만 대에 달하고 공용 분야의 충전기 4만 8천 개를 포함, 각종 충전기는 23만 개가 설치돼 있다. ‘제13차 5개년 계획’기간 국가전력망(國家電網) 베이징전력은 고속도로 10개, 휴게소 23곳에 직류 충전기 100개를 설치해 베이징∙톈진(天津)∙허베이(河北) 녹색교통 수송 협동 발전을 추진하고 전기차 운전자들의 장거리 이동에 편리를 제공했다. 베이징시 도시관리위원회 관계자는 차후 충전시설의 공공 서비스 보장 능력을 높여 더 ..

최근 바이두(百度), 샤오미(小米) 등 중국 인터넷 기업이 스마트 전기차 시장 진출 의사를 밝혔다. 스마트 전기자동차 제조 쉬운가? 올해 샤오미 봄절기 신제품 발표회에서 샤오미의 레이쥔(雷軍) 회장은 공식적으로 스마트 전기차 시장 진출 의사를 밝혔다. 예상 투자액은 10년간 100억 달러(약 11조 1350억원)다. 올해 1월, 바이두는 스마트 전기차 회사 설립을 발표했다. 자동차 완제품 판매자의 신분으로 자동차 업계에 뛰어든 것이다. 콜택시 업체 디디(滴滴) 역시 전기차 시장 진출 의사를 밝혔다. 막대한 투자금과 긴 생산 주기 그리고 기술 난이도가 높지만 인터넷 기업은 소프트웨어 부문에서 강점이 있다. 막대한 연구 개발 비용 외에도 자동차 제조업은 판매, 행정, 공장 등의 자산이 필요하다. 중국 전기차..

혼다가 처음으로 중국에서 개발한 전기자동차의 신형 모델이 26일부터 현지에서 발매됩니다. 전기차 보급이 진행되고 있는 중국에서는 제조사간 경쟁이 치열해지고 있어, 일본계 업체들도 전동화 전략을 강화하고 있습니다. 혼다가 발매하는 모델은 중국 시장을 위해 처음으로 현지에서 개발한 SUV 전기차로 월간 3000대 판매를 목표로 하고 있습니다. 1회 충전 주행거리는 510킬로미터로, 전기차 특유의 급가속을 부드럽게 개선한 것이 특징으로 알려졌으며 음성으로 창문 개폐나 에어컨 조작 등을 할 수 있는 기능도 갖추고 있습니다. 혼다 측은 내년 이후 중국에서 유럽으로의 전기차 수출을 계획하고 있는데, 앞으로 후베이성과 광둥성에 전기차 전문 공장을 건설해 중국 시장을 발판으로 전동화 전략을 추진한다는 계획입니다. 중국..

유럽자동차제조자협회ACEA)가 2009-2018년 기간 동안 세계 지역/국가별 자율주행 차량과 관련된 특허 출원 건수에 관한 인터랙티브 인포그래픽을 공개했다. 이에 따르면 유럽은 자율 주행 차량에 대한 특허에서 세계를 선도하며 전 세계 모든 특허 출원의 33 % 이상을 차지한 것으로 나타났다. 이어서 미국이 30.1%, 일본이 11.5%, 한국이 10.5%, 중국 8.2%, 기타 6.4% 순이었다. 자율주행차 관련 기술 데이터는 많지 않은 상황에서 지난 2018년 7월 말 시점에서 일본 니혼게이자이신문이 특허분석회사 일본의 패이턴트 리설트에 미국에서의 자율주행 특허 경쟁력을 조사한 결과가 최근의 것이다. 그에 따르면 구글이 자율주행에 관한 특허 경쟁력에서 수위를 차지했다. 이 조사에서 구글이 2,815점..

중국 전기자동차 메이커 비야디(比亞迪 BYD)는 3월 시점에 내연기관 자동차 생산을 종료했다고 신랑망(新浪網)과 재화망(財華網) 등이 4일 보도했다. 매체에 따르면 비야디는 전날 이같이 밝히고 지금은 완전 전동차와 플러그인 하이브리드차(PHV)만 제조하고 있다고 전했다. 비야디는 홍콩교역소(증권거래소)에 제출한 문건을 통해 앞으로는 전기자동차와 플러그인 하이브리드차 생산에 중점을 두겠다고 분명히 했다. 중국 정부는 전기차와 PHV 등 신에너지차(NEV) 관련 산업의 진흥에 주력하고 있으며 비야디도 이에 경영자원을 집중하게 됐다. 3월 비야디의 신에너지차 판매량은 전년 동월보다 3배 이상 급증했다. 다만 비야디는 소형으로 고성능인 엔진을 플러그인 하이브리드차에 사용하는 점에서 휘발유차 생산을 완전히 끝내는..

자동차, 비행기, 로봇 등 기계 장치가 외부의 힘을 빌리지 않고 자체 장착된 각종 센서와 컴퓨팅 시스템에 의존하여 자유롭게 주행하는 것. 운전자 없이 운행하는 무인 자동차나 무인 항공기, 로봇 주행 등이 자율 운행의 대표적인 예다.

베이징시는 2025년까지 전기차 충전기 70만 기를 설치해 평원지역 공공 전기차 충전시설 평균 서비스 반경 3km 이내 설치 목표를 달성할 계획이다. 현재까지 베이징에 설치된 충전기는 25만 6000기로 집계됐다. 베이징시는 ‘제14차 5개년(2021~2025) 계획’ 기간 에너지 구조를 최적화해 천연가스 소비량을 200억m³ 안팎에서 통제하고, 휘발유∙디젤유 총량을 피크치 대비 20% 낮추며, 단말 에너지 소비에서 차지하는 전력 비중을 29%로 끌어올릴 계획이다. 또 외지로 수송하는 녹색 전력량은 300억kW·h, 재생에너지가 에너지 소비에서 차지하는 비중을 4%포인트 높인 14.4% 이상으로 끌어올릴 방침이다.

일본의 혼다는 미국의 GM과 공동으로 세계시장에 투입하는 새로운 전기자동차, EV를 개발한다고 발표했습니다. 혼다는 지난달에는 소니 그룹과 EV 공동개발에 나선다고 밝힌 바 있어, 시장에서 존재감을 높이기 위해 연대를 가속화하고 있습니다. 발표에 따르면 혼다는 이전부터 연대하고 있는 GM과의 관계를 더욱 강화해, 세계시장에 투입하는 새로운 EV를 공동으로 개발합니다. EV의 심장부가 되는 배터리는 GM이 개발한 것을 탑재하고 2027년 이후 북미를 비롯한 세계시장에서 판매할 방침으로, 생산대수는 GM과 합쳐 수백만 대 규모를 목표로 하고 있습니다. 그리고 양사 공장에서 제조할 수 있도록 차량을 설계해 비용을 낮춤으로써 휘발유 엔진차보다도 상대적으로 비싼 EV 가격을 억제하려는 의도가 있습니다. 혼다의 미..

현지시간(뉴욕) 2월 16일 미국 에릭 보처(Erik Bottcher) 뉴욕시의원이 트위터상에 올린 영상에서, 그는 미국 배송업체 UPS의 택배 운반 삼륜차량을 타고 자신만만하게 “이것이 바로 뉴욕 택배의 미래다!”고 외친다. 그는 “택배 운반이 가능한 전기 삼륜차가 택배기업의 수많은 화물차량을 대신할 수 있어, 길거리 대형 화물차량 수를 크게 줄인다”며, 여기에 “건물로 직접 들어갈 수도 있기 때문에 물건을 택배수거지역이나 화물 엘리베이터칸에 둘 수 있다”고도 말했다. “이것이 바로 미래다”라고 영상 마지막에 에릭 시의원은 재차 강조한다. 해당 트위터 영상 댓글란에 칭찬하는 누리꾼들이 즉각 등장했다. “이는 일반적인 자전거가 아니라 전기 자전거다. 힘들이지 않고 페달만 밟으면 된다. 이들이 사용하는 모..

개방적인 도로에서의 자동 운전차와 버스의 승차 체험은 어떤지, 안전하고 신뢰할 수 있는지, 자동 운전 기술은 어떻게 실현되는가. 중국 인터넷 기자는 이러한 의문을 가지고 베이징시 하이뎬 구(해전구, 海淀区)의 중관촌(中関村) 자동운전실증지역을 찾아 현장에서 자동운전의 편리성을 체험했다. 하이뎬 구(해전구, 海淀区)는 최근 자동운전 혁신 실증 에리어의 건설을 서두르고, 실증 에리어 전역에서의 자동운전차 오픈 테스트를 적극 추진하고 있다. 중관촌 과학성북구는 100평방킬로미터의 중관촌자동운전 혁신 실증지역을 계획·건설했다. 올해 1월 5일까지 각종 자율주행차가 실증 구역 내를 512일 주행해 4880대 이상으로 3만8900시간 초과의 테스트를 완료했다. 테스트 참가자는 누계로 총 6910명 이상이다 기자가 ..

10일부터 서울 상암동에서 시민들 누구나 자율주행자동차를 실시간 호출하고, 요금을 지불하면서 자유롭게 탈 수 있다. 서울시는 10일 오전 9시 30분부터 상암동에서 자율주행차가 정규 교통 수단으로 운행을 시작한다고 9일 밝혔다. 승용차형 자율차 4대를 시작으로 DMC역과 아파트 단지, 오피스지역을 달린다. 이용 승객은 서울시가 민간과 함께 만든 서울 자율주행 전용 스마트폰 앱(TAP!)을 통해 실시간으로 자율차를 호출해 탑승할 수 있다. 유상운송을 시작하는 자율차 노선은 2개로 '상암A01' 노선은 DMC역~에스플렉스센터~서부면허시험장~상암월드컴파크 7단지·5단지~상암파출소~DMC역을 총 5.3km 순환하면서 3대가 운행한다. '상암A02'는 DMC역~휴먼시아아파트~누림스퀘어~DMC첨단산업센터~MBC~S..

미국 포브스 온라인판은 최근 2022년 의료보건 기술 분야 5대 추세에 대해 기술했는데, 원격 의료, 개별화 의료, 유전자정보학, 휴대용 장비 등 분야가 고속 성장을 맞게 되고, 업계 관련 종사자들 사이에서도 인공지능(AI), 클라우드컴퓨팅, 확장현실과 사물인터넷(IoT) 등 기술이 한층 도입되어, 새롭고 더 나은 치료법과 서비스를 개발하고 제공하게 될 것이라고 전망했다. 휴대용 장비로 촉진된 원격 의료 딜로이트 회계법인 애널리스트는 코로나19 사태가 발발하고 몇 달간 원격의료 컨설팅 비율이 0.1%에서 43.5%로 급격하게 높아졌고, 앞으로도 더욱 높아질 전망인데, 이러한 추세가 더 많은 환자들의 목숨을 구할 수 있기 때문이라고 말했다. 이러한 목표를 달성하고자 차세대 휴대용 장비인 심박수, 스트레스,..

정부가 올해안에 전기차 20만 7500대와 수소차 2만 8000대를 보급해 신규 판매차량 중 10% 이상을 무공해차로 보급한다. 환경부는 27일 ‘2022년 무공해차 보급정책 설명회’를 개최, 올해 말까지 무공해차 누적 50만 대를 보급해 수송부문 탄소중립을 본격적으로 가속화하겠다고 밝혔다. 이를 위해 환경부는 무공해차 보조금 지원체계를 대폭 개편했고, 앞으로 무공해차 보급과 충전시설 구축을 연계한 지역별 대표사업을 추진할 계획이다. 지난해 무공해차 신규 보급 대수는 10만 9000대로 전년 대비 2배 이상 증가해 전체 신규차량 175만 대 중 6% 수준을 차지했고, 누적 보급 대수는 25만 7000대를 달성했다. 먼저 전기 승용차는 다양한 신차종 출시와 인기로 전년 대비 신규 보급 대수가 2.3배 늘었..

미국의 최대 자동차업체 GM,제네럴모터스는 수요가 늘어날 것으로 전망되는 EV, 전기자동차 생산능력을 강화하기 위해 미국 내 세 번째 배터리 공장을 건설한다고 발표했습니다. GM은 25일, EV에서 빼놓을 수 없는 배터리를 생산하는 새로운 공장을 중서부 미시건 주에 건설한다고 발표했습니다. 배터리 사업을 전개하는 한국 기업과 공동으로 26억 달러, 일본엔으로 약 2900억 엔을 투자할 계획입니다. 미국 국내의 배터리 공장으로서는 건설 중인 중서부 오하이오 주와 남부 테네시 주의 공장에 이어 세 번째 공장이 되며 2024년 후반에 조업 개시를 목표로 하고 있습니다. GM은 동시에 미시건 주 조립공장에서 픽업트럭 등 새로운 EV 생산계획도 발표했는데 이들 투자로 2025년말까지 북미 EV생산능력을 100만 ..

제휴관계에 있는 닛산자동차, 미쓰비시자동차공업, 그리고 프랑스의 르노는 세계에서 가속화하고 있는 차량의 전동화에 대응하기 위해 더한층 연계를 강화해 향후 5년간 전기자동차, EV 개발 등에 약 3조 엔을 투자한다는 방침을 정했습니다. 닛산자동차, 미쓰비시자동차공업, 프랑스의 르노는 3사연합을 결성해 부품의 공동화 등을 추진하고 있습니다. 관계자에 따르면 이들 3사는 세계에서 가속화하고 있는 차량의 전동화에 대응하기 위해 더한층 연계를 강화한다는 방침을 정했습니다. 구체적으로는 향후 5년간 전기자동차, EV 개발 등에 3사가 총 230억 유로, 일본 엔으로 약 3조 엔을 투자합니다. 또, 현재 차량용 축전지에 주로 사용되는 리튬이온 전지보다 많은 양의 전기를 축적할 수 있는 닛산이 개발중인 차세대 전지 전..

재해가 발생해 휴대전화 기지국이 마비될 경우 등에 대비해 각 통신사들이 무인 항공기를 띄워 상공에서 전파를 송수신하는 ‘하늘을 나는 기지국’의 개발을 본격화하고 있습니다. 통신사들이 개발을 진행하고 있는 HAPS는 지상 20킬로미터의 성층권에 무인 항공기를 띄워, 기체에 실린 통신기기가 기지국 역할을 하는 시스템입니다. 국내에서는 대형 통신사들이 개발을 진행하고 있는데, 소프트뱅크는 이번 달에 태양광 패널이 달린 좌우 날개 길이 78미터의 기체를 이용한 ‘하늘을 나는 기지국’ 계획을 가속화하기 위해 사채 300억 엔을 발행했습니다. 개발 중인 기체는 약 40기로 일본 국내 모든 지역을 이을 수 있어 지상의 기지국이 재해로 인해 마비될 경우에는 기지국 역할을 대신할 수 있을 것으로도 기대되고 있는데, 먼저..

정부가 국산 인공지능(AI) 반도체의 경쟁력 강화를 위해 4000억원 규모의 신규 투자 지원에 나선다. 아울러 개발된 AI 반도체가 시장에 연착륙할 수 있도록 다양한 실증사업도 추진한다. PIM 개발로 국산 AI반도체 경쟁력 강화… 4천억 추가 투입 과학기술정보통신부(과기정통부)는 19일 민·관이 AI 분야의 비전을 공유하고, 전략적 협력방안을 논의하기 위해 ‘제2회 인공지능 최고위 전략대화(AI Strategy Summit)’를 개최하고, 산업계의 의견을 바탕으로 ‘AI 반도체 경쟁력 강화방안’을 마련했다고 밝혔다. 이번 회의는 지난해 9월7일 AI 분야 주요 기업 대표를 비롯해 학계·연구계 대표 인사가 참석해 우리나라 AI 글로벌 경쟁력 강화 방안을 논의했던 ‘제1회 인공지능 최고위 전략대화’의 연속..

베이징시 ‘양회(兩會: 전국인민대표대회•중국인민정치협상회의)’에 따르면 베이징시는 자율주행 시험을 위한 테스트 도로를 누적 1000km 개방했고, 시험 거리는 300만km를 돌파했으며, 5G 기지국 5만 6400개를 개통했다. 베이징시 경제정보화국 관계자는 지난해 베이징시는 세계 최초로 고급 자율주행 시범지역을 건설했다고 소개했다. 베이징시는 2025년까지 디지털 기술이 베이징시의 경제와 사회 발전에 다각적으로 힘을 실어주도록 할 방침이다. 왕레이(王磊) 베이징시 경제정보화국 부국장은 “2025년까지 경제에서 디지털 경제 부가가치가 차지하는 비중을 50% 안팎으로 끌어올려 국제 첨단 디지털 경제 반열에 진입시키고, 2030년까지 국제 규칙과 기준 제정을 주도하고 디지털 경제 비중을 지속적으로 향상시키는 ..

전기자동차에 대한 기대가 커지고 재생에너지 활용이 확대대고 있다. 이로 인해 '사용한 리튬 배터리는 어떻게 할 것인가?'라는 커다란 과제도 함께 부상하고 있다. 전기차가 점점 내연기관을 대체하면서, 익숙했던 세상에 많은 변화가 싹트고 있다. 석유 냄새가 나는 주유소는 전기 배터리 충전소로 대체될 것이다. 언젠가는 각지에 흩어져 있는 화석연료 발전소가 재생에너지 발전소로 개조돼, 도시에 전력을 공급할 수도 있을 것이다. 전기화된 미래는 생각보다 훨씬 가까이 와 있다. 제너럴모터스는 화석 연료 자동차 판매를 2035년에 중단하겠다고 올해 초 발표했다. 아우디는 2033년까지 화석 연료 자동차 생산을 중단할 계획이고, 다른 주요 자동차 기업들도 그를 따르고 있다. '블룸버그NEF'에 따르면 2040년에 이르면..

가전제품기업인 소니도 전기차 진출을 선언했다. 요시다 켄이치로 소니 그룹 회장은 전날인 5일 "우리는 소니가 모빌리티를 재정의할 좋은 위치에 있다고 믿는다"며 "올 봄에 '소니 모빌리티'라는 새 회사를 설립하고 판매 목적의 전기차 시장에 진출하겠다"고 발표했다. 소니는 이번 CES에서 비전-S 02라고 명명된 신형 전기차 SUV 프로토타입도 선보였다. 미국 라스베이거스에서는 세계 최대 규모의 IT가전 전시회인 ‘CES’ 개막을 앞두고 4일, 각 제조업체가 잇따라 최신 제품과 기술을 발표했습니다. 이 가운데 소니그룹은 개발 중인 전기자동차, EV 중에서 스포츠유틸리티차량, SUV 타입의 최신 콘셉트카를 공개했습니다. 그리고 올 봄에 자회사를 설립해 EV 시장 진출을 본격적으로 검토해갈 생각임을 밝혔습니다...

미국 라스베이거스에서는 세계 최대 규모의 IT가전 전시회인 ‘CES’ 개막을 앞두고 4일, 각 제조업체가 잇따라 최신 제품과 기술을 발표했습니다. 이 가운데 소니그룹은 개발 중인 전기자동차, EV 중에서 스포츠유틸리티차량, SUV 타입의 최신 콘셉트카를 공개했습니다. 그리고 올 봄에 자회사를 설립해 EV 시장 진출을 본격적으로 검토해갈 생각임을 밝혔습니다. IT업계를 중심으로 종래 자동차 업체 이외의 다른 업체들도 잇따라 EV시장에 참여하고 있는 실정입니다. 자사의 장점인 화상 센서 등 활용의 폭을 넓히기 위해 EV 개발에 나선 소니가 2년 전 처음으로 콘셉트카를 공개하는 등 본격적인 사업화 검토에 들어가, 각사의 경쟁이 한층 더 치열해질 것으로 보입니다. 소니그룹의 요시다 겐이치로 사장은 NHK 취재에..

로봇이 차려주는 밥상, 주인과 상호작용 하는 '동반자 로봇', 자율주행차에서 받는 필라테스 수업까지… 국내 가전·전자 업계를 대표하는 삼성전자[005930]와 LG전자[066570]가 미국 라스베이거스에서 열리고 있는 세계 최대 정보기술(IT)·전자 박람회 'CES 2022'(현지시간 1.5∼7)에서 미래 라이프스타일을 제안하는 차세대 기술을 한껏 뽐내고 있다. 아직 상용화 전의 콘셉트 단계이지만, 양사가 미래 먹거리로 키우고 있는 로봇과 전장 분야에서 머지않은 미래에 더 편리한 일상을 안겨줄 수 있는 미래 혁신 기술들이다. ◇ "로봇들이 밥상을 차려주네"…집안일 돕는 조수·동반자 로봇 6일 업계에 따르면 삼성과 LG가 제안한 내일의 일상에선 로봇이 중추적인 역할을 한다. 단순히 삶을 더 편리하게 해주는..

지난 25일, 베이징시 고급자율주행시범구 공작판공실은 베이징 첫 자율주행 서비스 상업화 시범운행 실시 및 제반 관리 정책을 발표했다. 쿵레이(孔磊) 베이징경제기술개발구 관리위원회 부주임 겸 베이징시 고급자율주행시범구 공작판공실 주임은 올해 4월 베이징에 첫 스마트 네트워크 연계 자동차 정책 선행구를 설치한 이후로, 현재까지 안전테스트 거리가 300만 킬로미터에 육박하고, 관리정책 혁신 효과도 우수해 상업화 시범운행 조건을 갖추었다고 설명했다. 바이두(百度)와 샤오마즈싱(小馬智行)은 첫 번째로 상업화 시범운행 서비스 운영 인가를 받은 기업으로, 현 단계에서는 베이징 경제기술개발구 60평방킬로미터 내, 100대 이하 자율주행 차량을 상업화 시범운행 서비스에 투입할 예정이다. 제반 관리 정책에 따라, 시장 공..

022년은 자율주행의 단계가 높아질 전망이다. 자율주행 기술이 업그레이드된 신차들도 모습을 드러낼 전망이다. 눈에 띄는 부분은 운전자가 비상시에만 개입하는 자율 주행(레벨3) 교통법규가 새로 시작될 전망이다. 정부는 최근 자율차, 드론, 수소차, 전기차, 증강현실, 로봇, 인공지능, 자율운항 선박 분야 로드맵을 수립하기도 했다. 5년 뒤엔 운전자 개입이 없는 레벨 4 자율주행 상황의 사고에 대한 제조사 등의 책임 원칙을 명확화 하는 등 자율주행 보험체계가 마련된다. 소형 무인배송차 등 신모빌리티 등에 대한 차종 분류체계 마련도 추진한다. 특히 장기 주요 과제(2027~2030년)로는 완전 자율주행기능이 적용된 차종을 운전할 수 있는 간소면허 또는 조건부면허가 신설될 것으로 보인다

현대자동차가 미래 먹거리로 자동차 대신 로보틱스와 메타버스가 혼합된 ‘메타모빌리티’를 선택했다. 이를 통해 미래 모빌리티 산업의 주도권을 확보하고, 새로운 영역에서 수익을 거둬나가겠다는 전략이다. 정의선 현대차그룹 회장은 4일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전·정보기술(IT) 박람회인 ‘CES 2022’ 컨퍼런스에서 “로보틱스를 기반으로 미래 모빌리티 솔루션을 ‘메타모빌리티’로의 확장을 목표로 하고 있다”고 밝혔다. 메타모빌리티는 로보틱스와 메타버스로 구현하는 새로운 모빌리티 사업이다. 로보틱스 미래 비전은 메타모빌리티를 통해 인간의 이동 경험 영역을 확장하고 궁극적인 이동의 자유를 실현하는 데 초점이 맞춰져 있다. 정 회장은 앞서 CES2020에서 UAM과 PAV(개인용 비행체) 등..

메르세데스-벤츠가 1회 충전으로 주행거리 1000km를 달릴 수 있는 전기자동차(EV)를 선보인다. 우리나라 환경부로부터 잇따라 주행거리 측정 저하로 굴욕을 겪은 벤츠가 앞으로 명예를 회복할지 주목된다. 3일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 벤츠는 주행거리 1000km가 넘는 전기차 '비전 EQXX(Vision EQXX)' 콘셉트카를 공개했다. 전기차 최대 걸림돌인 주행거리 문제 해결해 비전 EQXX가 제시하는 주행거리는 1회 충전으로 1000㎞다. 판매는 2024년이나 2025년부터 시작될 전망이다. 주행거리 테스트는 국가 혹은 지역 단위로 인증된 것은 아니다. 벤츠 측은 실제 도로 여건을 감안한 시뮬레이션을 통해 나온 결과다. EQXX 들어가는 배터리는 크기가 더 작고 가벼우면서도 고성능인 ..

삼성전자가 차세대 차량용 시스템반도체에 이어 고성능 메모리반도체 차량용 제품을 글로벌 자동차 업계에 납품하면서 50조 원에 이르는 글로벌 차 반도체 시장 공략에 본격적으로 나섰다. 삼성전자는 16일 고성능 솔리드스테이트드라이브(SSD)와 그래픽D램 등 성능과 안정성을 강화한 첨단 차량용 메모리 솔루션을 복수의 글로벌 주요 자동차 회사들에 공급한다고 밝혔다. 이번에 공급되는 차량용 메모리 솔루션은 기존에 정보통신기술(ICT) 업계 데이터센터 서버에 탑재되던 수준의 고성능 제품군이다. △고성능 인포테인먼트 시스템용 2GB(기가바이트) DDR4 D램 등 3종과 △자율주행 시스템용 2GB GDDR6 그래픽D램 등 2종이다. 2GB GDDR6 기준으로 최신 스마트폰용 D램보다 빠른 최대 14Gbps(초당 기가비트..

전세계 자동차제조업체가 전기자동차인 EV로의 전환을 잇따라 발표하고 있는 가운데 도요타자동차는 2030년에 EV 판매대수를 350만 대로 한다는 새로운 계획을 발표했습니다. 하이브리드카에 강점이 있는 도요타가 기존 계획보다 목표를 대폭 상향해, 급속도로 확대되는 EV 분야에서 새로운 전략강화에 나선 것입니다. 도요타자동차의 도요다 아키오 사장은 14일 도쿄에서 기자회견을 열고, EV에 관한 새로운 전략을 밝혔습니다. 전략에서는 2030년까지 전세계에서 30차종의 EV를 투입해, EV 신차 판매대수를 350만 대로 한다는 새로운 계획을 발표했습니다. 그 가운데 고급차종인 렉서스는 북미와 유럽, 중국에서 모든 신차판매를 EV로 전환한다고 밝혔습니다. 기존 계획에서는 EV와 연료전지차인 FCV를 합쳐서 200..

삼성과 LG, 현대 등 국내 굴지의 대기업들이 차세대 미래 먹거리로 로봇 사업을 낙점하고 공격적으로 사업을 키우고 있다. 글로벌 로봇 시장이 인공지능(AI)과 정보통신(IT) 기술 발전으로 이미 빠르게 성장해 온 상황에서 코로나19 사태를 계기로 급증한 비대면 서비스 수요 등에 힘입어 관련 시장이 더욱 확대될 것으로 예상되자 시장 선점을 위해 전담팀을 꾸리는 등 사업에 속도를 내는 모습이다. 특히 LG전자[066570]와 현대차[005380]가 이미 유망 로봇 기업을 인수해 핵심 기술을 확보하고 있는 가운데 '3년 내 의미 있는 인수합병'을 공언한 삼성전자[005930]가 로봇 기업 인수에도 나설지 관심이 쏠린다. 12일 업계에 따르면 삼성전자는 최근 조직개편을 통해 '로봇사업화 태스크포스(TF)'를 상..