세계 최초, 현대차 수소연료전지 '이베코 수소버스' 공개

현대차 수소연료전지 '이베코 수소버스' 가 유럽 버스월드(Busworld Europe)에서 공개되었다.(사진=a2b 글로벌 미디어)

 

현대자동차는 6일(현지시간) 벨기에 브뤼셀에서 개최되는 세계 최대 규모의 버스 박람회인 ‘버스월드 2023(Busworld 2023)’에서 이탈리아 상용차 전문 기업 이베코그룹(Iveco Group) 산하의 버스 브랜드 이베코버스(Iveco Bus)와 함께 ‘E-WAY H2’를 세계 최초로 공개했다.

현대차와 이베코그룹은 지지난해 3월 탄소중립을 앞당기겠다는 목표 아래 ‘공동 기술 및 상호 공급 기회 탐색을 위한 양해각서(MOU)’를 체결하고, 친환경차 관련 협업 가능 분야를 적극 검토하며 다양한 프로젝트를 진행해왔다.

그 결과 지난해 9월에는 세계 최대 상용차 박람회인 ‘IAA 하노버 상용차 박람회’에서 긴 주행거리와 높은 적재량을 갖춘 대형 밴 ‘e데일리 수소전기차(eDAILY FCEV)’를 공개하기도 했다.

이번 박람회에서 공개된 ‘E-WAY H2’는 310kW e-모터와 12m 길이의 수소전기 저상 시내버스로, 7.8kg의 수소 저장 공간을 제공하는 4개의 탱크 와 현대차의 수소연료전지시스템과 이베코그룹 산하 파워트레인 전문 브랜드인 FPT 인더스트리얼의 배터리팩을 탑재해 1회 충전 시 최대 450km의 주행 거리를 제공한다.

특히 ‘E-WAY H2’에 탑재된 현대차 수소연료전지시스템의 경우 2020년 공개된 일렉시티 수소전기버스, 올해 4월 출시된 유니버스 수소전기버스 등에 다양하게 적용됐다. 2030년부터 유럽에서는 전기로 구동되는 시내 버스만 허용된다.

‘E-WAY H2’는 ‘버스월드 2023(Busworld 2023)’ 이베코버스 부스에서 12일(현지시각)까지 전시될 예정이다.

켄 라미레즈 현대차 글로벌상용&수소사업본부 부사장은 “현대자동차는 지속 가능한 사회를 실현하겠다는 목표 아래 지난 25년간 수소 기술 개발에 집중해왔다”며 “앞으로도 현대자동차의 연료전지시스템을 여러 분야에서 적극 활용하며 탄소중립을 앞당기기 위해 노력하겠다”고 말했다.

도메니코 누체라 이베코버스 대표는 “수소전기 시내버스 ‘E-WAY H2’는 양사 파트너십이 성공적으로 진행되고 있음을 증명하는 결과물이다”라며 “앞으로도 이베코그룹은 현대자동차와 힘을 합쳐 탈탄소화를 위해 다양한 프로젝트를 진행할 계획이다”고 밝혔다

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세계 최초, 현대차 수소연료전지 '이베코 수소버스' 공개 - 디지털비즈온

 

현대차 수소연료전지 '이베코 수소버스' 가 유럽 버스월드(Busworld Europe)에서 공개되었다.(사진=a2b 글로벌 미디어)

현대차의 수소전기 트럭 '엑시언트'. [사진=현대차]

현대 넥쏘 수소전기차

인천시 남동구 인천시의회 앞에 다양한 수소차량이 전시돼 있다. 사진은 왼쪽부터 수소 승용차, 수소 버스, 수소 화물차, 수소 청소차.

 

수소차(FCEV)는 가솔린 내연 기관 대신 수소와 공기 중의 산소를 반응시켜 얻은 전기를 이용해 모터를 구동하는 방식으로 운행하는 자동차다. 수소연료전지자동차, 연료전지차라고도 부른다. 수소차는 주행 시 이산화탄소 등 탄화수소물을 전혀 배출하지 않고 오직 물과 수증기만 내보내므로 궁극의 친환경 운송 수단이라고 불린다. 다만 화석연료를 고온고압에서 수증기와 반응시켜 수소 연료를 얻는 과정에서 여전히 온실가스가 배출된다는 지적도 있다.

수소경제(水素經濟, hydrogen economy)는 수소를 주요 에너지원으로 사용하는 경제산업구조를 말한다. 즉 화석연료 중심의 현재 에너지 시스템에서 벗어나 수소를 에너지원으로 활용하는 자동차, 선박, 열차, 기계 혹은 전기발전, 열 생산 등을 늘리고, 이를 위해 수소를 안정적으로 생산- 저장- 운송하는 데 필요한 모든 분야의 산업과 시장을 새롭게 만들어내는 경제시스템이다