北, "대출력 고체연료 엔진 실험 성공"

16일자 북한의 노동당기관지 '노동신문'은 북서부 동창리에 있는 '서해위성발사장'에서 15일 오전, 북한 최초로 추진력 140톤의 대출력 고체연료엔진의 연소실험에 성공했다고 전했습니다.

지면에 실린 사진에서는 옥외에 수평으로 설치된 엔진 분사구에서 화염과 대량의 연기가 세차게 뿜어져 나오는 모습 등을 확인할 수 있었습니다.

실험을 참관한 김정은 총비서는 지난해 1월에 발표된 '국방5개년계획'을 언급하고, 전략무기부문에서 최우선 5대사업 실현을 위해 중대한 문제를 해결한 것을 높이 평가하면서, "최단기간내에 또 다른 신형전략무기 출현을 기대한다"고 말했다고 전했습니다.

북한이 현재 보유하고 있는 ICBM급 미사일은 액체연료를 사용하고 있는데 연료의 장기보관이 어렵고 주입에 시간이 걸리는 등의 단점이 있습니다.

이에 반해 고체연료는 보관이 용이해 신속히 발사할 수 있기 때문에 탐지와 요격이 어려움에 따라 북한이 개발에 힘을 쏟고 있습니다.

'국방5개년계획'에서는 고체연료를 사용한 ICBM 개발을 내걸고 있어, 이번 실험은 그와 연관돼 있을 가능성이 있습니다.

北, "대출력 고체연료 엔진 실험 성공" | NHK WORLD-JAPAN News

北, "대출력 고체연료 엔진 실험 성공" | NHK WORLD-JAPAN News

북한, ICBM급 추력 고체엔진 시험 성공 주장…김정은 “신형 전략무기 출현 기대”

북한은 지난 15일 김정은 국무위원장의 현지 지도 아래 국방과학원의 중요연구소가 서해위성발사장에서 140tf(톤포스) 추진력의 대출력 고체연료발동기의 첫 지상분출시험을 성공적으로 진행했다며 사진을 공개했다.

북한은 김정은 국무위원장 참관 아래 대륙간탄도미사일, ICBM용으로 보이는 고출력 고체엔진 시험에 성공했다고 밝혔습니다. 핵 미사일 기습공격 능력의 고도화를 과시하며 미국을 압박하기 위한 의도라는 관측입니다.

북한 대외관영 ‘조선중앙통신’과 노동당 기관지 ‘노동신문’은 국방과학원의 중요연구소가 “지난 15일 오전 서해위성발사장에서 140tf(톤포스) 추진력의 대출력 고체연료발동기의 첫 지상분출시험을 성공적으로 진행했다”고 보도했습니다.

평안북도 철산군 동창리 서해 위성발사장에서 140tf 추력의 대출력 고체연료 로켓엔진 지상분출시험에 처음으로 성공했다는 겁니다.

‘조선중앙통신’은 이 시험에 대해 노동당 8차 대회가 제시한 국방력 강화의 핵심 목표들을 완수하려는 노력이 성과들로 이어지고 있는 가운데 전략적 의의를 갖는 중대 시험이라고 평가했습니다.

‘조선중앙통신’은 또 김정은 국무위원장이 현지에서 이 시험을 지도했다고 전했습니다.

김 위원장은 8차 당 대회가 제시한 국방과학 발전과 무기체계 개발 5개년 계획의 전략무기 부문 최우선 5대 과업 가운데 하나를 해결했다고 높이 평가하고 “최단기간 내에 또 다른 신형 전략무기의 출현을 기대한다”고 말했습니다.

북한의 이번 시험은 고체연료를 사용하는 대륙간탄도미사일, ICBM 개발에 박차를 가하고 있음을 보여주고 있다는 분석입니다.

북한이 공개한 140tf 추력은 미국의 대표적 ICBM인 ‘미니트맨-3’의 1단 엔진 추력 80tf보다 훨씬 큰 겁니다.

또 북한의 신형 ICBM인 ‘화성-17형’의 1단 엔진은 80tf의 옛 소련 RD-250 쌍둥이(트윈) 액체연료 엔진 2개를 결합해 160tf가량의 추력을 내는 것으로 알려졌는데 이에 버금가는 추력인 셈입니다.

이들 매체들은 엔진에서 화염이 분출하는 등의 관련 사진들도 함께 공개했습니다.

사진을 보면 새 엔진의 직경은 2m가량, 길이는 6m 안팎으로 추정됩니다.

북한은 지난 15일 김정은 국무위원장의 현지 지도 아래 국방과학원의 중요연구소가 서해위성발사장에서 140tf(톤포스) 추진력의 대출력 고체연료발동기의 첫 지상분출시험을 성공적으로 진행했다며 사진을 공개했다.

김동엽 북한대학원대학교 교수는 공개된 사진을 근거로 엔진 지름이 ICBM용으로 쓰기엔 작다고 평가하면서도 기술 진전으로 ICBM용으로까지 나아갈 수 있다고 말했습니다.

[녹취: 김동엽 교수] “점점 이 직경이 커지면 커질수록 지금 북한의 화성-15형, 17형은 1단이 액체 아닙니까. SLBM뿐만 아니라 지상발사까지, ICBM까지 고체로 전환되게 될 가능성들이 보이는 거죠.”

이번에 시험에 쓰인 엔진으로 길이 24m에 동체 무게 100t의 ‘화성-17형’보다 운용성이 좋은 ICBM을 제작할 수 있을 것이란 관측도 나옵니다.

장영근 한국 항공대 교수는 “이 엔진을 1단으로 하고 2단에 기존 북한판 이스칸데르, KN-23 등 단거리 탄도미사일, SRBM의 엔진을 붙이면 사거리 1만㎞ 정도는 나올 수 있을 것”이라고 분석했습니다.

북한은 그동안 KN-23과 북한판 에이태킴스, KN-24 그리고 초대형 방사포, KN-25 등 단거리 탄도미사일, SRBM에 고체연료 엔진을 적용하면서 신뢰성을 검증해왔지만 중장거리 미사일은 액체연료에만 의존해왔습니다.

고체연료는 연료 공급 차단이 가능한 액체에 비해 추력 조절이 어려워 고난도 기술로 평가받습니다.

하지만 고체연료를 추진제로 쓰는 탄도미사일은 액체연료 방식에 비해 발사 준비시간이 짧고 미사일에 연료를 주입한 채 보관할 수 있는 시간이 길기 때문에 이동식 미사일발사대, 텔(TEL) 차량에 실은 채 감시망을 피해 이동하다 기습발사를 할 수 있습니다.

민간 연구기관인 한국국방안보포럼 신종우 사무국장입니다.

[녹취: 신종우 사무국장] “가장 중요한 것은 고체 엔진이다 보니까 이동식 발사대 발사관에 탑재해 놓고 장시간 작전대기를 함으로써 언제든 기습공격을 할 수 있다는 데 가장 큰 고체 엔진 개발의 의도라고 보여지는 거죠.”

박원곤 이화여대 북한학과 교수는 풀업과 회피 기동 능력을 갖춘 고체연료 엔진의 북한 SRBM들은 미국과 한국의 미사일 방어망으로 막기 어렵다며 중장거리 탄도미사일까지 고체연료 엔진이 적용될 경우 미한의 사전탐지와 선제타격 시스템이 감당하기 어려울 수 있다고 말했습니다.

북한은 이번에 시험한 엔진에 ‘추진력 벡터 조종기술’(TVC)을 도입했고 믿음성과 안정성이 확증됐다고 밝히기도 했습니다.

이 기술은 화염분사구 즉 노즐의 방향을 바꿔 자세를 제어하는 기능을 통합한 ‘짐벌형 주엔진’에서 쓰는 방식입니다.

북한은 잠수함발사 탄도미사일, SLBM에도 벡터 조종기술이 적용됐다고 주장한 바 있는데 추력과 방향을 자유자재로 조종할 수 있는 성능을 갖췄다는 뜻으로 해석됩니다.

박원곤 교수는 북한이 진전되고 있는 자신들의 미 본토 타격 능력을 공개하면서 미국을 압박하는 전략이라며, 김정은 위원장의 참관도 이런 위협을 증폭시키려는 의도라고 설명했습니다.

[녹취: 박원곤 교수] “김정은이 직접 나와서 상징성을 부여한 것은 당연히 미국에 대해서 직접적인 위협이 되는 거죠. 자신들이 원하는 적대시 정책 선철회하지 않으면 결국 미 본토까지 우리가 확실히 타격할 수 있는 능력을 갖추게 된다, 우리는 한발 한발 성공해서 그 길로 가고 있다는 것을 계속 보여주는 거죠.”

김 위원장이 ‘최단기간 내 또 다른 신형 전략무기 출현을 기대한다’고 언급한 대목과 관련해 이번 시험을 토대로 한 북한의 향후 행보에 대해 여러 전망들이 나옵니다.

한국 정부 산하 국책연구기관인 과학기술정책연구원의 이춘근 박사는 엔진 지름의 크기와 북한이 쓰고 있는 탈수산화부타디엔 즉 HTPB 연료 추진제의 성능 한계를 고려할 때 고체연료 엔진을 탑재한 중거리 탄도미사일, IRBM 시험발사가 우선 이뤄질 수 있다고 말했습니다.

[녹취: 이춘근 박사] “시험용 엔진 연소 사진을 보면 직경이 약 2m 정도 되는데 북한이 지금 갖고 있는 HTPB 추진제로는 이 정도 직경에선 IRBM 정도가 적당할 것 같아요. ICBM까지는 아직까지 좀 거리가 있다고 봅니다.”

북한이 신형 잠수함발사 탄도미사일, SLBM에 쓸 것이라는 관측도 나옵니다.

북한은 지난해 군 열병식에서 신형 SLBM인 ‘북극성 5ㅅ형’을 공개했지만 아직 발사한 적은 없습니다.

김동엽 교수는 “북한이 이번에 시험한 엔진 지름이 ‘북극성 5ㅅ’ 지름과 비슷하다며 SLBM에 적용할 가능성이 있다”고 말했습니다.

북한, ICBM급 추력 고체엔진 시험 성공 주장…김정은 “신형 전략무기 출현 기대” (voakorea.com)

북한, ICBM급 추력 고체엔진 시험 성공 주장…김정은 “신형 전략무기 출현 기대”

북한, ICBM 고체 엔진시험 성공 주장…무엇이 어떻게 다를까?

북한이 16일 보도한 고체연료를 사용한 고출력 로켓엔진 시험 장면

북한이 고체연료를 사용한 고출력 로켓엔진 시험에 성공했다고 밝혔다.

관영매체인 조선중앙통신은 "지난 15일 오전 서해위성발사장에서 140t 추진력 대출력 고체연료발동기의 첫 지상분출시험 성공적으로 진행했다"고 16일 보도했다.

특히 "시험결과 발동기의 추진력과 연소특성, 작업시간, 추진력 조종 특성을 비롯한 모든 기술적 지표들이 설계상 값과 일치하고 그 믿음성과 안전성이 과학적으로 엄격히 확증됐다"고 주장했다.

통신은 그러면서 현장을 참관한 김정은 위원장이 "당 제8차 대회가 제시한 국방과학 발전과 무기체계개발 5개년 계획의 전략무기 부문 최우선 5대 과업 실현을 위한 또 하나의 중대 문제를 해결한 것을 높이 평가했다"고 전했다.

ICBM용 고체연료가 뭐길래

조선중앙통신은 "중대시험을 통하여 또 다른 신형전략무기체계개발에 대한 확고한 과학기술적 담보를 가지게 되였다"고 밝혔다.

북한의 이번 '중대시험'이 대륙간탄도미사일(ICBM) 개발과 관련된 것으로 추정되는 이유다.

탄도미사일에 고체연료를 사용하면 연료 주입 시간이 짧고 연료를 주입한 채 빠르게 이동할 수 있다.

반면 액체연료는 폭발 위험성이 크기 때문에 발사 장소로 이동한 뒤 연료 주입을 해야 하는데 그만큼 외부로부터의 탐지, 선제타격 등의 가능성이 커질 수밖에 없다.

신종우 한국국방안보포럼 전문연구위원은 BBC에 "고체연료 엔진은 조절이 어렵다는 단점이 있지만 추력 면에서는 액체연료보다 훨씬 뛰어나다"고 말했다.

이어 "미국과 러시아, 중국 모두 고체연료 엔진을 사용한다"며 "ICBM 같은 경우 그만큼 무거운 탄두부를 멀리 보내야 하기 때문에 고체엔진을 쓰는 것"이라고 설명했다.

특히 "김정은 위원장이 참관했다는 것은 이미 개발이 거의 완료됐다는 의미"라고 강조했다.

지난 2017년 김일성 탄생 105주년 태양절 열병식 당시 고체엔진 탑재가 추정되는 이동식 발사대 2종을 이미 공개했으며 이후 화성-12형, 중거리 탄도미사일, ICBM을 시험 발사했다는 것.

신 연구위원은 "김정은 위원장이 8차 당대회에서 언급한 고체엔진을 탑재한 지상전략탄도미사일은 결국 ICBM을 의미한다"며 특히 "기존 고체엔진의 노즐핀 없이 엔진 효율은 유지하되 추진력 전환이 가능한 고효율 기술을 적용한 것으로 보인다"고 분석했다.

아울러 "내년 전반기 내에 신형 고체엔진을 탑재한 중장거리 탄도미사일을 발사할 가능성이 매우 높다"고 내다봤다.

북한 김정은 국무위원장이 2022년 12월 15일 북한 동창리 서해위성발사장에서 신형 전략무기 개발의 일환으로 대출력 고체연료발동기의 첫 지상분출시험장을 시찰하는 모습

ICBM 아닌 IRBM? 위성 개발?

이와 달리 ICBM용으로 보기 어렵다는 지적도 나온다. 중거리탄도미사일(IRBM)이 더 적합하다는 얘기다.

이춘근 과학기술정책연구원 명예연구위원은 "함흥에서 생산한 고체연료 엔진을 굳이 액체 시험장이 있는 서해위성발사장으로 가져와 시험한 것이 의심스럽다"며 이같이 말했다.

그는 북한이 위성발사 준비를 위해 서해에서 시험했을 가능성을 언급하며 "서해에서 고체연료 엔진을 사용한 위성을 발사할 경우 추적이 유리하다"고 설명했다.

평안북도 철산군 동창리에 위치한 서해위성발사장은 북한이 지난 2012년 광명성 3호, 2016년 광명성 4호 인공위성을 발사한 곳이다.

당시 김 위원장은 "앞으로 군사정찰위성을 비롯한 다목적 위성들을 다양한 운반로켓으로 발사할 수 있게 현대적으로 수리 및 확장할 것"을 지시한 바 있다.

이 연구위원은 "북한이 직접 ICBM이라고 언급하지 않았고 또 시험한 엔진의 직경도 길이가 2미터가 채 되지 않았다"면서 "2단도 아니고, 길이도 길지 않다면 ICBM용으로 보기는 어렵다"고 지적했다.

그러면서 "추력을 140tf라고 밝혔지만 연소 시간은 공개하지 않은 것이 가장 큰 맹점"이라며 "최근 한국 국방과학연구소가 성공시킨 소형 인공위성 관련 개발을 의식해 급하게 엔진 시험을 추진했을 가능성도 있다"고 덧붙였다.

지난달 국방과학연구소(ADD) 부설 방위산업기술지원센터는 인공위성 소형화의 핵심 기술인 '고효율 소형 추력기 설계기술'을 국내 연구개발로 확보했다고 밝혔다.

북한, ICBM 고체 엔진시험 성공 주장…무엇이 어떻게 다를까? - BBC News 코리아

북한, ICBM 고체 엔진시험 성공 주장…무엇이 어떻게 다를까? - BBC News 코리아