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닛산 6500억엔 최종손익 적자 본문

Guide Ear&Bird's Eye6/수소차. 전기자동차와 친환경, 자율주행.무신통신기술

닛산 6500억엔 최종손익 적자

CIA Bear 허관(許灌) 2026. 2. 14. 04:55

"오늘날 부자는 재산세가 아닌 소득세입니다 각국 정부도 국가 재정 경제정책을 소득세에 중점을 두어야 합니다 

오늘날 가장 존경 받아야 분들은 소득세를 많이 내는 분들입니다 소득세는 개인이나 기업, 공공단체 등 연간 실적(소득)입니다

기업의 주가도 기업의 실적에 따라 변동하고 있습니다 다국적 대기업도 실적이 적자로 이어질 때 부도될 수 있습니다 기업의 생명줄은  제품의 기술향상(제품의 고객 만족도)입니다"

 

경영재건을 추진 중인 닛산자동차가 금년도 1년간 실적 전망을 발표하고, 지금까지 '미정'이었던 최종 손익에 대해 6500억 엔 적자를 기록하게 될 것이라고 밝혔습니다. 작년도에 이어 금년도도 거액의 적자를 기록할 전망입니다.

닛산이 12일, 작년 4월부터 12월까지 9개월간 결산을 발표했는데, 매출은 작년도 동기 대비 6.2% 감소한 8조 5779억 엔, 영업 손익은 101억 엔의 적자를 기록했고, 최종 손익은 2502억 엔 적자였습니다.

환율변동 영향과 함께 미국의 트럼프 정부 측 관세조치로 인해 영업손익이 2320억 엔 감소한 것 등이 요인이라고 밝혔습니다.

또, 전 세계 판매량은 작년 동기 대비 북미에서는 약간 증가했지만 중국, 일본, 유럽 등 주요 시장에서는 감소했습니다.

한편, 닛산은 금년도 1년간 실적 전망을 발표하고 영업 손익을 현재 2750억 엔 적자에서 600억 엔 적자로 상향 조정했지만, 지금까지 '미정'이었던 최종 손익은 6500억 엔 적자를 기록할 것이라고 밝혔습니다.

작년도에 이어 거액의 최종 적자를 기록하게 된 요인에 대해, 닛산 측은 경영 재건 계획 대응에 따른 구조 개혁 비용 때문이라고 설명했습니다.

닛산은 국내외에서 7곳의 공장 축소를 결정하는 등 비용 절감을 서두르고 있지만, 경영 재건을 위해 앞으로는 판매량과 브랜드 이미지 회복 등, 수익성 개선을 위해 대응할 필요가 있습니다.

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